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集團(tuán)要聞
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“大項(xiàng)目牽引大發(fā)展”系列報(bào)道|市綜合客運(yùn)樞紐將于11月底建成

發(fā)布日期:2019-07-02瀏覽次數(shù):

    6月27日下午1點(diǎn),驕陽似火,上海路(高鐵站連接線)改造工程施工現(xiàn)場,3臺(tái)雙鋼輪、3臺(tái)膠輪壓路機(jī)及3臺(tái)水穩(wěn)碎石攤鋪機(jī)正在進(jìn)行路面基層施工,工人們揮汗如雨卻毫不停歇,一派熱火朝天的建設(shè)場面。 

 

    上海路(高鐵站連接線)是市綜合客運(yùn)樞紐“兩站兩路”的重要組成部分,與迎賓大道(環(huán)城西路)快速路相交,通過高架橋、隧道、匝道與高鐵站進(jìn)行無障礙連接。

    “該項(xiàng)目于2018年3月開工建設(shè),計(jì)劃今年11月底通車。目前已完成橋梁、隧道、房建、路基等項(xiàng)目主體工程,將于7月完成水穩(wěn)碎石基層施工,10月完成瀝青面層施工。”據(jù)市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理羅東志介紹,上海路(高鐵站連接線)設(shè)計(jì)為雙向六車道,設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)80公里,通車后,從市區(qū)到高鐵站只需十多分鐘。

    市綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工程屬于徐宿淮鹽高速鐵路宿遷站配套工程,是集鐵路、公路等多種交通方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐工程,建設(shè)內(nèi)容包括站前廣場、綜合客運(yùn)中心(長途汽車站)、地下停車庫、高鐵站落客平臺(tái)及匝道和香港路、潮州路、站東路、站西路等道路,由市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司(以下簡稱市高鐵公司)建設(shè)管理。

    前不久,市綜合客運(yùn)樞紐站前廣場工程順利封頂。“比原計(jì)劃提前10天完成封頂,這使得雨季對項(xiàng)目施工的影響降到了最低。”羅東志告訴記者,這10天來之不易。
    自2018年9月進(jìn)場施工以來,市高鐵公司秉承“優(yōu)質(zhì)履約,品質(zhì)項(xiàng)目”的宗旨,組織專家團(tuán)隊(duì)審核施工單位編制的施工方案,下達(dá)總進(jìn)度計(jì)劃并逐項(xiàng)分解為季進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃,倒排工期,狠抓進(jìn)度,確保各重要節(jié)點(diǎn)建設(shè)順利推進(jìn)。

當(dāng)天下午3點(diǎn),站前廣場地下車庫頂板澆筑工作歷時(shí)兩個(gè)小時(shí)終于完工,工人馬建軍的工作制服早已被汗水濕透。“這段時(shí)間是澆筑的‘黃金時(shí)間’,而且一干就必須干完,不能歇,否則就前功盡棄了。”
    馬建軍是2018年加入到工程建設(shè)隊(duì)伍中的,每天除了吃飯睡覺,其余時(shí)間都在工地上。“雖然很辛苦,但是看著工程一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生變化,覺得自己的付出是值得的。”話音剛落,馬建軍擦了擦臉上的汗珠,又繼續(xù)投入到另一項(xiàng)工作中。

效果圖

    記者了解到,為了確保工程進(jìn)度,有的項(xiàng)目實(shí)行24小時(shí)三班倒工作制,有的項(xiàng)目實(shí)行晚加班,最高峰時(shí),有近千人在同時(shí)作業(yè),他們在市綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)工地上默默揮灑著汗水,只為了保質(zhì)保量完成項(xiàng)目建設(shè)。
    據(jù)悉,與站前廣場同步實(shí)施的換乘中心工程也將進(jìn)入內(nèi)外裝修施工階段,預(yù)計(jì)在10月底完成內(nèi)外裝修以及機(jī)電設(shè)備、消防暖通等施工任務(wù)。11月初,站前廣場和換乘中心工程將進(jìn)入設(shè)備聯(lián)合調(diào)試及試運(yùn)營階段,確保11月底建成完工。

 
圖/文: 王靚 王姍姍