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集團(tuán)要聞
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【“真抓實(shí)干爭一流”系列報(bào)道⑥】高鐵公司：敢干善為、加壓奮進(jìn)，全力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面

發(fā)布日期：2023-02-16瀏覽次數(shù)：次

 


    2023年，高鐵公司將按照宿遷交通集團(tuán)年度工作會(huì)議決策部署，結(jié)合“三比三促”主題活動(dòng)，全力搶進(jìn)度、促發(fā)展、抓機(jī)遇、爭一流，多措并舉聚力項(xiàng)目建設(shè)、提高運(yùn)營管養(yǎng)能力、深入改革創(chuàng)新、加快資源整合，不斷推進(jìn)各項(xiàng)工作穩(wěn)步前進(jìn)，確保圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。
 


    一是聚焦項(xiàng)目建設(shè)，一著不讓搶進(jìn)度。始終把項(xiàng)目建設(shè)作為“頭版頭條”，大力實(shí)施“交通提升”工程，通過開展勞動(dòng)競賽、技能大比武等活動(dòng)，推動(dòng)工程建設(shè)多拉快跑，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)速度、質(zhì)量、效率全面提升，全力打造精品工程、優(yōu)質(zhì)工程，確保沖刺全年任務(wù)“趕在前，贏在前”。迎賓大道（浦東路-霞輝路）改造工程統(tǒng)籌好人員、物資調(diào)配，持續(xù)做好進(jìn)度、安全生產(chǎn)、揚(yáng)塵管控等施工管理，確保早日建成通車；張家港大道一期快速化改造工程、港城路上跨鐵路專用線橋梁工程、南站商務(wù)區(qū)科研地塊加快前期手續(xù)審批，力爭早日開工建設(shè)。此外，進(jìn)一步拓展公司代建業(yè)務(wù)，尋找新的利潤增長點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

    二是優(yōu)化運(yùn)營管養(yǎng)，提升城市“美貌”。堅(jiān)持以“安全、通暢、規(guī)范、整潔”為考量標(biāo)準(zhǔn)不斷提升道路管護(hù)水平，嚴(yán)格執(zhí)行城市園林綠化養(yǎng)護(hù)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有序開展苗木補(bǔ)植、澆水、修剪、施肥、除草等。通過精準(zhǔn)運(yùn)營、科學(xué)管養(yǎng)，優(yōu)化綜合客運(yùn)樞紐運(yùn)營模式，做好綜合客運(yùn)樞紐物業(yè)管理，協(xié)調(diào)高鐵商務(wù)區(qū)發(fā)展成為宜商宜居生態(tài)示范區(qū)。持續(xù)發(fā)揮北京路、上海路等快速路經(jīng)濟(jì)紐帶的作用性，聯(lián)通城南城北，河?xùn)|河西“10分鐘”直達(dá)經(jīng)濟(jì)線，時(shí)刻保障市民出行安全性和舒適度。
   
    三是強(qiáng)化內(nèi)部管理，推進(jìn)降本增效。堅(jiān)持聚焦“精細(xì)管理、內(nèi)控管理、成本管理、后勤管理”，在降本增效中出實(shí)招、解難題。強(qiáng)化資金管理，加強(qiáng)同屬地政府、市重點(diǎn)辦、各有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)同金融單位業(yè)務(wù)聯(lián)系，合理安排調(diào)度資金，提高資金收益。優(yōu)化管理制度，進(jìn)一步細(xì)化梳理物資采購、考勤考核等規(guī)章制度，以制度管人管事；規(guī)范招投標(biāo)管理，優(yōu)化招標(biāo)流程，提高招標(biāo)活動(dòng)透明度，實(shí)現(xiàn)招標(biāo)內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理。

    四是抓實(shí)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，鍛造優(yōu)良隊(duì)伍。堅(jiān)持以政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，加強(qiáng)對(duì)全體干部職工作風(fēng)的監(jiān)督檢查，不斷強(qiáng)化“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意識(shí)，在各項(xiàng)工作中敢擔(dān)當(dāng)、快行動(dòng)。加大力度做強(qiáng)人才支撐，著力提升內(nèi)部培養(yǎng)機(jī)制，做好中、高級(jí)技術(shù)職稱評(píng)選、學(xué)歷提升等，將職工打造為工作上的行家里手、思想上的專家學(xué)者、攻堅(jiān)上的尖刀利刃，鍛造出一支“勇爭一流、尚實(shí)崇廉”的年輕干部隊(duì)伍，在新一輪攻堅(jiān)浪潮中展現(xiàn)新姿態(tài)、新風(fēng)貌、新作為。


 

圖/文：高鐵公司  馬冬芹