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拼装车及报废车、试驾发生交通事故责任由谁承担

发布时间:2021-02-04浏览: 31

拼装车以及报废车发生交通事故谁担责?实践中拼装车、报废车发生交通事故的不是没有,在发生交通事故后,谁来承担责任呢?五律小编就此问题整理了相关内容,详情请看下文。
 
拼装车及报废车发生交通事故追究谁的责任
 
道路交通事故司法解释解读及案例——第六条
 
【解释条款】
 
第六条拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让,并发生交通事故造成损害,当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的,人民法院应予支持。
 
【律师解读】
 
由于拼装车、已达报废的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车一方面零部件损耗、动力总成缺陷,安全性能无法保障,另一方面由于转让价格便宜,一旦发生交通事故,肇事方为逃避责任,往往弃车逃逸,致使实际所有人、实际所有人很难查找。一般能找到原报废机动车的所有人或者拼装机动车的企业。为保障被侵权人的合法权益,本条规定转让拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车,并发生交通事故造成损害时,所有的转让人和受让人承担连带责任。
 
根据《关于禁止非法拼(组)装汽车、摩托车的通知》规定,拼装车包括:一是使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(统称五大总成)以及其他零配件组装的机动车;二是未经国家有关部门批准,利用进口汽车本身拼组装生产的汽车;三是未经国家有关部门批准,利用进口摩托车拼组装生产的摩托车。
 
根据《报废汽车回收管理办法》规定,报废车是指达到国家报废标准或者虽未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的机动车。
 
其他依法禁止行驶的其他机动车包括因排污未达标而报废的机动车、无故不参加年检或年检不合格的机动车、经过非法改装的机动车、没有购买交强险的机动车、没有环保标志的机动车。对于经过非法改装的机动车,如果影响机动车安全技术标准,则适用本条,否则不适用本条。因排污未达标而报废、没有购买交强险或没有环保标志,这三种情况一般不影响机动车安全运行技术标准,原则上不适用本条。
 
【具体案例】
 
买卖报废车辆发生交通事故,买卖双方需承担连带赔偿责任
 
案情简介:
 
2012 年 4月20日在博野县某村路段,被告人陈某酒后驾驶报废三轮车将行人宋某某和步某某撞伤,造成宋某某死亡,步某某重伤,六级半伤残的后果。经查,陈某某驾驶的报废三轮车登记车主为李某某。交通部门认定陈某负此次事故的全部责任。因被告陈某涉嫌交通肇事罪,宋某某儿子和步某某爱人宋某某等人提起刑事附带民事诉讼,原审法院判决陈某构成交通肇事罪判处2年3个月有期徒刑。被告人陈某赔偿附带民事诉讼原告人宋某等经济损失20万余元;附带民事诉讼被告人(即实际登记车主李某某)赔偿经济损失5万余元。即认定陈某和李某某按8:2比例承担赔偿责任。宋某不服一审附带民事诉讼判决向保定市中级人民法院提起上诉要求陈某和李某某承担连带赔偿责任。宋某委托河北公泽律师事务所律师代理诉讼,经过二审程序审理,最终法院判决陈某和李某某对宋某等人的全部经济损失承担连带赔偿责任。
 
法律规定:
 
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》已于2012年9月17日由最高人民法院审判委员会第1556次会议通过,现予公布,自2012年12月21日起施行。
 
第六条拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让,并发生交通事故造成损害,当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的,人民法院应予支持。
 
第十九条未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持。
 
投保义务人和侵权人不是同一人,当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的,人民法院应予支持。
 
第二十九条本解释施行后尚未终审的案件,适用本解释;本解释施行前已经终审,当事人申请再审或者按照审判监督程序决定再审的案件,不适用本解释。
 
《中华人民共和国侵权责任法》
 
第五十一条以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人和受让人承担连带责任。

 
试驾发生交通事故责任由谁承担
 
买车时有一项试驾服务,可以提前感受车辆的舒适度等,在试驾过程中发生交通事故引发纠纷的事情也是有发生的,那么试驾发生交通事故责任由谁承担?五律小编整理了相关内容,详情请看下文。
 
李某到4S店选购某品牌汽车,在试驾时李某驾驶的试驾车与赵某驾驶的货车相撞,车辆都有不同程度的损坏,李某与赵某受伤住院,4S店的销售人员坐在试驾车副座,也受伤住院。交警部门出具《交通事故责任认定书》,认定李某与赵某负同等责任。李某在试驾车辆之前,4S店要求其签署了《试乘试驾同意书》,约定试驾人李某在试乘试驾过程中严格遵守交通法规,服从4S店的指示按其规定线路行驶,尽最大努力保护试乘试驾车辆的安全和完好,否则,试驾人李某承担因此给4S店及车辆、人员造成的一切相关损失。
 
事故发生后,4S店要求李某与赵某对车辆及销售人员人身损失进行赔偿,并要求李某与赵某承担连带责任。赵某要求4S店与李某共同赔偿其车辆及人身损失,李某则要求4S店及赵某赔偿其人身损失。4S店及其车辆投保的保险公司、赵某及其车辆投保的保险公司、李某协商无果,分别向法院提起诉讼,要求赔偿损失。
 
本案涉及法律关系比较复杂,合同关系、保险合同、侵权损害赔偿、共同侵权、工伤索赔等。笔者仅对本案中4S店索赔一事予以浅议。
 
在4S店诉李某与赵某及其保险公司索赔一案中,经庭审查明,李某具有四年驾龄,驾驶机动车经验丰富。在试驾之前,4S店销售人员对车辆性能、操作及驾驶路线进行了讲解之后,李某进行试驾,在试驾过程中,一直由李某操纵驾驶车辆。由于李某在路口违章掉头,赵某车速过快导致两车相撞。本案的争议焦点集中在《试乘试驾同意书》的效力问题及李某与4S店的责任上。
 
关于《试乘试驾同意书》的效力问题,有两种意见。第一种意见认为,作为消费者,在试驾车辆时,李某实际控制车辆行驶,属于车辆实际使用人。按照《侵权责任法》第四十九条之规定,“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人的,发生交通事故后属于机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。”4S店在审查李某驾照、驾龄后确定其具备安全驾驶机动车的资质和能力,且车辆没有明显的安全瑕疵,适于运行,4S店没有过错。经双方协商,李某签订《试乘试驾同意书》的行为属于自愿行为,应认可其效力。交通事故的发生与李某有直接因果关系,李某作为机动车驾驶人应对事故造成的损害承担赔偿责任。由赵某车辆投保之保险公司在交强险责任限额内先予赔偿,不足部分应由李某与赵某根据事故责任予以分担。
 
第二种意见认为,由于本案在试驾活动中发生交通事故,应区别于一般的交通事故处理方式。4S店作为试驾活动组织者,举办试乘试驾活动中推广销售车辆、获取潜在客户,意在获取商业利益;李某则在试驾中体验相关车辆的操控性能并获得直观感受,亦在此过程中获得了利益。4S店提供的《试乘试驾同意书》中约定,对试驾过程中造成的人身伤亡及财产损失由试驾人负责,免除了自身责任,排除了对方的主要权利,其属于格式条款,应认定为无效。4S店规定了试驾路线,其销售人员应对李某的驾驶行为应进行监督和提醒。李某与4S店共同支配、操控了本案肇事车辆,并获取各自的利益,故应由李某、4S店共同承担试驾车一方责任。即超出交强险责任限额损失部分的赔偿责任,由赵某承担一半,另一半由李某与4S店共同承担。
 
笔者认为,4S店组织试驾活动,意在获取商业利益,同时也使消费者对车辆的性能、操作有直观的了解,双方都从中获取利益。4S店做为车辆管理者及行业规范制定的参与者,在试驾活动中应负起管理责任和谨慎义务,如对消费者的资质及能力进行审查,对消费者及车辆的安全尽到谨慎义务,如在试驾前对车辆性能、操作进行详尽说明,使消费者熟悉车辆后再驾驶车辆上路;尽量选择路况好、车辆相对少的安全路段作为试驾区域;对试驾路线的情况对消费者说明,提醒试驾者需要注意的事项,在试驾者驾驶过程中,对其操作进行监督和提醒等,尽量预防和减少危险发生。毕竟消费者购买之前对该款车型不熟悉,4S店允许其驾驶不熟悉性能的车辆上路,4店负有一定责任。4S店没有尽到谨慎义务,造成事故损失的,由4S店与试驾人各自承担与其责任相应的赔偿义务。4S店尽到这些谨慎义务,非因消费者对车辆不熟悉,仅因消费者自己的过错造成事故损失的,应认定4S店没有责任,由试驾人承担赔偿义务。
 
《试乘试驾同意书》做为4S店与消费者约定试驾注意事项及风险承担的约定,双方做为平等主体,对民事权益进行处分,不宜简单认定为格式条款并据此一律要求4S店与试驾消费者分担赔偿责任。笔者认为,本案中4S店尽到了管理和谨慎义务,因为李某违反《道路交通安全法》的行为致发生交通事故造成车辆、人身损失,保险公司赔付之后的不足部分,应由李某作为使用人承担相应责任,赔偿4S店试驾车辆及员工的损失。

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